बाँध को इतिहास

यो बाँध प्रसिद्ध वास्तुकार/इन्जिनियर, अर्ले एन्ड्रयूज द्वारा डिजाइन गरिएको थियो — जसले संयुक्त राष्ट्र कम्प्लेक्स, जोन्स बीच स्टेट पार्क, हेनरी हडसन पार्कवे, र अन्य धेरै जस्ता २० औं शताब्दीका धेरै उल्लेखनीय वास्तुकलाका उत्कृष्ट कृतिहरू डिजाइन/निर्माण गर्न गए।

बनेको मिल बाँध ह्वाइट गेट, भर्जिनियाको बिग वाकर क्रिकमा सन् १९२६ मा डिजाइन र निर्माण गरिएको थियो। यो राष्ट्रको उत्कृष्ट उदाहरणहरू मध्ये एक हो, यदि एकमात्र उदाहरण होइन भने, प्रसिद्ध अमेरिकी स्थलचिन्हहरूको अग्रणी आधुनिकतावादी डिजाइनरद्वारा डिजाइन गरिएको आधुनिकतावादी मिल बाँध। ।

डब्लू अर्ल एन्ड्रयूजको कामको रूपमा बनेको मिल बाँधको दस्तावेजमा 1952 को पत्र समावेश छ जसमा एन्ड्रयूजले यसलाई "मेरो प्रारम्भिक विजयहरू मध्ये एक" र एन्ड्रयूजले हस्ताक्षर गरेको बाँधको वास्तुकला स्केच, जुन दुबै भिडियो र फाइलमा चित्रण गरिएको छ। ऐतिहासिक संसाधन को भर्जिनिया विभाग संग।

बाँध उच्च-समूह हाइड्रोलिक कंक्रीटले बनाइएको छ जुन विशेष गरी पानी जम्मा गर्नको लागि बनाइएको छ। यो एउटा ठूलो सार्वजनिक कामको बाँध भन्दा कम सानो, ग्रामीण मिल बाँध जस्तो देखिन्छ जुन सेटिङमा फिट हुनको लागि लघुकरण गरिएको छ - चाखलाग्दो, एन्ड्रयूजलाई छिट्टै रोबर्ट मोसेसले भव्य-स्तरीय सार्वजनिक कार्यहरू निर्माण गर्न ट्याप गर्नेछ।

एन्ड्रयूजको रेखाचित्रका अनुसार, बाँधले आधारमा चार फिट र शीर्षमा २० इन्चको मोटाईको साथ नौ-फिट-अग्लो ठाडो अपस्ट्रीम अनुहार देखाउँछ। ग्रामीण बाँधका धेरै डिजाइनरहरू यस आधारभूत वेजको साथ रोकिएका थिए, तर एन्ड्रयूजको डिजाइनले थप सावधानीको लागि आह्वान गर्‍यो: अनुहारमा आठ बट्रेसहरू छन्। 20 फिटको दूरीमा, प्रत्येक दुई-चार फिट चौडा, लगभग आठ फिट अग्लो, र आधारमा आठ फिट बाक्लो, तिनीहरूले बाँधलाई यसको आधारमा पानीको सबैभन्दा ठूलो दबाब सामना गर्न अनुमति दिन्छ। एन्ड्रयूजले पनि घुमाउरो अपस्ट्रिम पङ्क्तिबद्धतामा बाँध निर्माण गरे। यस्तो वक्रताले छेउमा भार बोक्न सोचेको थियो, आउँदै गरेको पानीको बललाई आर्च निचोड गर्न, सैद्धान्तिक रूपमा संरचनालाई बलियो बनाउँदै।

बनेको मिल बाँधको सन्दर्भमा, आफ्नो 1952 को पत्रमा, एन्ड्रयूजले "अर्थोडक्स" बाँधबाट धेरै टाढा रहेको रिपोर्टमा "रिइन्फोर्सिङ रडका लागि साँघुरो गेज आरा मिल रेलहरू" को प्रयोगबारे चर्चा गरेका छन्। बाँधको निरन्तर संरचनात्मक अखण्डताले एन्ड्रयूजको दृष्टिकोणको सफलता देखाउँछ।

केही अवधिमा बाँधहरू अपरेशनमा कच्चा थिए - पर्खालहरू जसले प्रवाहलाई मात्र रोकिदियो वा प्रवाहलाई रोक्यो - एन्ड्रयूजको आविष्कारहरूले बनेको मिल बाँधलाई कडा रूपमा नियन्त्रित प्रवाहको सबैभन्दा प्रभावकारी प्रयोग गर्न डिजाइन गरिएको र नाप्ने एक सटीक उपकरण बनायो। जफत गरिएको पानीमा तीनवटा आउटलेटहरू थिए: बाँधको आधारमा फ्लडगेटहरू मार्फत छोड्ने, ओभर-टपिङ, र ग्रिस्टमिल र आरा मिललाई पावर गर्न मिलहरूमा डाइभर्सन। शिखर दक्षताका लागि सबै सावधानीपूर्वक सन्तुलित हुनुपर्छ।

सम्भवतः एन्ड्रयूजको सुरुचिपूर्ण रूप र व्यावहारिक कार्यको फ्यूजनको उत्कृष्ट दृष्टान्त बाँधको शीर्षमा चालीस "चरणहरू" हुन्, जसले बाँधको नियन्त्रणमा पाइलाको ढुङ्गाको रूपमा र अपरेटरहरूको लागि दृश्य गेजको रूपमा काम गर्यो।

एन्ड्रयूजको डिजाइनले कामदारहरूलाई पानीको प्रवाहमा पर्याप्त नियन्त्रण गर्न सक्षम बनायो कि यी चरणहरू सुक्खा रहनेछन्। कामदारहरूले आफ्नो खुट्टा भिजाउन नदिई यसको लम्बाइमा फ्लडगेटहरू सञ्चालन गर्न पैदल बाँध पार गर्न सक्थे। यी चरणहरू बीच, ओभर-टपिंग पानीको उचाइ चरणहरूको माथिल्लो सतह र बाँधको माथिको बीचमा दुई इन्च भन्दा बढी उतार चढाव गर्न अनुमति दिइयो।

बनेको मिल बाँध वाटरसाइड भनेर चिनिने 38-एकर सम्पत्तिमा छ र मूल रूपमा बानेस सर्का 1791 द्वारा बसोबास गरिएको छ। यो सम्पत्ति क्रीड बेन टेलर, VI, र उनकी पत्नी जीन-मारी गारोन टेलरको स्वामित्वमा छ।

ओल्ड मिल बाँध रोडमा, भर्जिनियाको पेरिसबर्गको दक्षिणपश्चिममा रुट 42 बाट टाढा रहेका चालकहरूले बनेको मिल बाँध देख्न र सडकबाट लगभग 75 फिटको झरना सुन्न सक्छन्।

सबै तस्वीरहरु