Бөгеттің тарихы

Бөгетті атақты сәулетші/инженер Эрл Эндрюс жасаған, ол Біріккен Ұлттар Ұйымы кешені, Джонс Бич мемлекеттік саябағы, Генри Хадсон саябағы және басқалары сияқты 20-шы ғасырдың көптеген көрнекті сәулет туындыларын жобалау/салумен айналысты.

Бэйн диірмен бөгеті Вирджиния штатындағы Уайт-Гейттегі Үлкен Уокер Крикінде 1926 жылы жобаланған және салынған. Бұл американдық көрнекті орындардың жетекші модернистік дизайнері жасаған модернистік диірмен бөгетінің жалғыз мысалы болмаса да, елдегі ең жақсы үлгілердің бірі болып табылады. .

В. Эрл Эндрюстің жұмысы ретінде Бан диірменінің бөгетінің құжаттамасы 1952 жылғы хатты қамтиды, онда Эндрюс оны «менің алғашқы жеңістерімнің бірі» деп атайды және Эндрюс қол қойған бөгеттің архитектуралық эскизі бейнеде және файлда бейнеленген. Вирджиния тарихи ресурстар департаментімен.

Бөгет суды төгу үшін арнайы жасалған жоғары толтырғышты гидравликалық бетоннан тұрғызылған. Бұл жағдайға сай кішірейтілген үлкен қоғамдық құрылыс бөгетіне қарағанда, шағын, ауылдық диірмен бөгетіне ұқсамайды — қызық, өйткені Эндрюсті жақын арада Роберт Мозес ауқымды қоғамдық жұмыстарды салуға шақырады.

Эндрюстің сызбаларына сәйкес, бөгеттің биіктігі тоғыз фут болатын вертикальды беткі жағында қалыңдығы төрт фут және үстіңгі жағында 20 дюйм бар. Ауылдық бөгеттердің көптеген дизайнерлері осы негізгі сынамен тоқтар еді, бірақ Эндрюстің дизайны қосымша сақтық шараларын талап етті: бет сегіз тірекпен бекітілген. Бір-бірінен 28 фут қашықтықта орналасқан, әрқайсысы ені екі-төрт фут, биіктігі шамамен сегіз фут және қалыңдығы сегіз фут негізде, олар бөгеттің түбіндегі судың ең үлкен қысымына төтеп беруге мүмкіндік береді. Эндрюс сонымен қатар бөгетті қисық ағынды туралау бойынша тұрғызды. Мұндай қисықтық жүктерді бүйірлерге апарады деп есептелді, келе жатқан судың күші арканы сығуға мүмкіндік береді, құрылымды теориялық тұрғыдан күшейтеді.

Бэйннің диірмен бөгетіне сілтеме жасай отырып, 1952 жылғы хатында Эндрюс өзінің «арматуралық штангаларға арналған тар калибрлі ара диірмендерінің рельстерін» пайдалануын талқылайды, ол «православиелік» бөгеттен алыс болған; бөгеттің үздіксіз құрылымдық тұтастығы Эндрюс тәсілінің сәттілігін көрсетеді.

Кейбір кезеңдегі бөгеттер жұмыста шикі болғанымен, яғни ағынды тек тоқтататын немесе арнаға жіберетін қабырғалар — Эндрюстің жаңалықтары Бан диірменінің бөгетін қатаң бақыланатын ағынды барынша тиімді пайдалану үшін жобаланған және өлшенген дәл құралға айналдырды. Толтырылған судың үш шығуы болды: бөгет іргесіндегі су басатын қақпалар арқылы ағызып жіберу, үстіңгі жағын толтыру және диірмен мен ағаш диірменін қуаттандыру үшін диірмендерге бұру. Ең жоғары тиімділік үшін барлығы мұқият теңестірілуі керек еді.

Эндрюстің талғампаз пішіні мен практикалық функциясының бірігуінің ең жақсы суреті бөгеттің жоғарғы жағындағы қырық «қадам» болуы мүмкін, ол бөгетті басқаруға баспалдақ және операторлар үшін көрнекі өлшем ретінде қызмет етті.

Эндрюстің дизайны жұмысшыларға су ағынын жеткілікті түрде бақылауға мүмкіндік берді, бұл қадамдар құрғақ болып қалады; Жұмысшылар бөгетті жаяу кесіп өтіп, аяқтарын суламай, оның ұзындығы бойынша су тасқынын басқаруға болатын. Осы сатылар арасында үстіңгі судың биіктігі баспалдақтардың үстіңгі беті мен бөгеттің үстіңгі жағы арасындағы екі дюймден аспайтын ауытқуға рұқсат етілді.

Bane's Mill бөгеті Waterside деп аталатын 38 акр аумақта орналасқан және бастапқыда шамамен 1791 жылы Банес қоныстанған. Меншікке Крид Бэйн Тейлор, VI және оның әйелі Жанна-Мари Гарон Тейлор тиесілі.

Вирджиния штатының Пирисбург қаласынан оңтүстік-батысқа қарай 42-маршруттың бойындағы Old Mill Dam Road жолындағы жүргізушілер Бан Милл бөгетін көріп, жолдан шамамен 75 фут қашықтықта оның сарқырамасын ести алады.

Барлық фотосуреттер