ダムの歴史

このダムの設計は、著名な建築家/エンジニアのアール アンドリュースによって行われました。彼はその後、国連複合施設、ジョーンズ ビーチ州立公園、ヘンリー ハドソン パークウェイなど、多くの 20 世紀の著名な建築の傑作を設計/建設しました。

ベインズ・ミル・ダム バージニア州ホワイトゲートのビッグウォーカークリークにあるダムは、1926 年に設計、建設されました。これは、アメリカの有名なランドマークの主要なモダニズム設計者によって設計されたモダニズムミルダムの唯一の例ではないにしても、全米で最高の例の XNUMX つです。 。

W・アール・アンドリュースの作品としてのベインのミル・ダムに関する文書には、アンドリュースがこのダムを「私の初期の勝利の一つ」と呼んだ1952年の手紙と、アンドリュースの署名入りのダムの建築スケッチが含まれており、両方ともビデオとファイルに描かれている。バージニア州歴史資源局と連携。

ダムは、水を貯留するために特別に配合された高骨材水硬性コンクリートで作られています。 このダムは、田舎の小さなミルダムというよりは、環境に合わせて小型化された大きな公共事業ダムに似ています。アンドリュースがすぐにロバート・モーゼスによって大規模な公共事業の建設に採用されることを考えると、興味深いことです。

アンドリュースの図面によると、ダムは高さ 20 フィートの垂直上流面を特徴としており、厚さは底部で 28 フィート、上部で XNUMX インチです。 田舎のダムの多くの設計者は、この基本的なウェッジで止めただろうが、アンドリュースの設計では特別な予防策が必要だった。つまり、フェースは XNUMX つのバットレスで支えられていたのだ。 XNUMX フィートの間隔で配置され、それぞれの幅は XNUMX ～ XNUMX フィート、高さは約 XNUMX フィート、底部の厚さは XNUMX フィートであり、ダムが底部での最大の水圧に耐えることができます。 アンドリュースはまた、上流の曲線状の線形にダムを建設しました。 このような湾曲により側面に荷重がかかり、流れてくる水の力でアーチが圧迫され、理論的には構造が強化されると考えられていました。

アンドリュースは、1952 年の手紙の中でベインのミルダムに言及し、「鉄筋用の狭軌製材所レール」を「正統派」ダムとは程遠いものであったと報告している。 ダムの継続的な構造的完全性は、アンドリュースのアプローチの成功を示しています。

一部の時代のダムは流れを止めたり流したりするだけの壁など、運用が粗雑なものもありましたが、アンドリュースの革新により、ベインのミル ダムは厳密に制御された流れを最も効率的に利用できるように設計および計測された精密機器になりました。 貯留された水には XNUMX つの出口がありました。ダムの底にある水門からの放流、越水、そして製粉所と製材所に電力を供給するための製材所への分流です。 最高の効率を実現するには、すべてのバランスを注意深く調整する必要がありました。

おそらく、アンドリュースのエレガントなフォルムと実用的な機能の融合を最もよく表しているのは、ダムの上部にある XNUMX の「階段」でしょう。これは、ダムの制御への足がかりとして、また操作員の視覚的なゲージとして機能しました。

アンドリュースの設計では、作業員が水の流れを十分に制御できるようになり、これらのステップが乾いた状態に保たれました。 作業員は足を濡らすことなくダムを徒歩で渡り、ダム全長に沿って水門を操作することができた。 これらのステップ間では、越水の高さの変動は、ステップの上面とダムの上部の間で XNUMX インチ以内に抑えられました。

ベインズ ミル ダムは、ウォーターサイドとして知られる 38 エーカーの敷地内にあり、もともと 1791 年頃にベインズ家が入植しました。この敷地は、クリード ベイン テイラー XNUMX 世とその妻ジャンヌ マリー ガロン テイラーが所有しています。

バージニア州ピアリスバーグの南西、国道 42 号線から外れたオールド ミル ダム ロードを走るドライバーは、道路から約 75 メートル離れたベインズ ミル ダムを眺め、その滝の音を聞くことができます。

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