ບິນໃນເຮືອນທີ່ມີ Hangars ແຍກຕ່າງຫາກ

ເຮືອບິນ V-Tail Bonanza ສ່ວນຕົວຂອງ Brenda ໄດ້ບິນຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າທີ່ຫ່າງໄກໃນລັດ California.

ຫນຶ່ງໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບນັກບິນເອກະຊົນແມ່ນການຕັດສິນໃຈບ່ອນທີ່ຈະຈອດຍົນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງພວກເຂົາ. ການມີຄວາມສາມາດໃນການຈອດພາຍໃນແມ່ນເປັນບວກອັນໃຫຍ່ຫຼວງ!

Hangar ທຽບກັບບ່ອນຈອດລົດໃນ Tarmac

ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ນອກເຮັດໃຫ້ຍົນກັບອົງປະກອບ. ນີ້ສາມາດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມນັບຕັ້ງແຕ່ການສໍາຜັດພາຍນອກມັກຈະນໍາໄປສູ່ການກັດກ່ອນຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນຂອງທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖືກລັກຫຼືການລ່ວງລະເມີດ, ເພາະວ່າບໍ່ມີການແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາທີ່ປອດໄພໃນເວລາທີ່ຈອດຢູ່ນອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຝົນຕົກຫຼືຫິມະສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເບິ່ງເຫັນແລະເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບການບິນແລະລົງຈອດທີ່ປອດໄພ. ໃນເດືອນທີ່ເຢັນກວ່າ, ການວາງສາຍຢູ່ຂ້າງນອກສາມາດເພີ່ມຊົ່ວໂມງກ່ອນການບິນໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຂຶ້ນ.

ທີ່ພັກອາໄສເຮືອບິນຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນເຮືອນ

Hangars ໃຫ້ທີ່ພັກອາໄສຈາກສະພາບອາກາດ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຮັກ​ສາ​ເຮືອ​ບິນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຈາກ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທີ່​ອາດ​ເກີດ​ຈາກ​ນົກ​ຫຼື​ລົມ​ແຮງ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຈອດ​ຢູ່​ເທິງ tarmac ໄດ້. ການເກັບຮັກສາເຄື່ອງບິນຂອງທ່ານໄວ້ຂ້າງໃນປົກປ້ອງມັນຈາກການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເນື່ອງຈາກຖືກແສງແດດແລະຝົນເປັນເວລາດົນນານ. ນອກຈາກນັ້ນ, hangars ຮັກສາເຄື່ອງບິນຂອງທ່ານຢ່າງປອດໄພຢູ່ຫ່າງຈາກສາຍຕາໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.

ມີ hangar ຢູ່ໃນເຮືອນ fly-in ຂອງທ່ານ ເປັນບວກທີ່ແທ້ຈິງ. Hangars ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບນັກບິນເອກະຊົນ, ສະຫນອງເຮືອນທີ່ປອດໄພແລະປອດໄພສໍາລັບເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາ. ສໍາລັບຍົນເອກະຊົນຂະຫນາດນ້ອຍ, ມີຫຼາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ hangars ມີໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ.

ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ Hangars

ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ເຫມາະສົມ, barns ສາມາດປ່ຽນ ເຂົ້າໄປໃນ hangars ແລະອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາແພງຫນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງທ່ານສໍາລັບການສະຫນອງທີ່ພັກອາໄສສໍາລັບຍົນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງທ່ານ. ຖ້າມີພື້ນເຮືອນ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງເພື່ອຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງຍົນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕິດຕັ້ງປະຕູເລື່ອນ, ມ້ວນ, ຫຼືຍົກທີ່ສາມາດຍຶດຫມັ້ນດ້ວຍລັອກແລະຕ່ອງໂສ້. ຮັບປະກັນວ່າຍົນຂອງທ່ານສາມາດເຄື່ອນເຂົ້າ ແລະອອກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະທ່ານພ້ອມແລ້ວ!

hangars ໂລຫະທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເກັບຮັກສາເຮືອບິນສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ barns, ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມງວດແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພວກມັນໃຫ້ຄວາມປອດໄພຫຼາຍຕໍ່ກັບລົມ, ຝົນ, ຝົນ, ຫຼືຫິມະ. ຂະຫນາດແລະຄວາມສູງຂອງພວກເຂົາຍັງສາມາດຖືກປັບແຕ່ງໂດຍອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການແລະຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນ. ຂະຫນາດ Hangar ມີຕັ້ງແຕ່ hangars ຍົນດຽວຈົນເຖິງທີ່ພັກອາໄສຫຼາຍເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮາງຮາວໂລຫະມີລະບົບລະບາຍອາກາດເພື່ອເຮັດໃຫ້ພາຍໃນສະດວກສະບາຍບໍ່ວ່າມັນຈະຢູ່ນອກລະດູໃດກໍ່ຕາມ.

ເຖິງວ່າຈະມີລາຄາແພງກວ່າຊັ້ນນໍາຫຼືທີ່ພັກອາໄສ tarp, hangars ໂລຫະມັກຈະມີລາຄາຖືກກວ່າໃນໄລຍະຍາວເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານຂອງມັນ. ພວກເຂົາສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າທາງເລືອກອື່ນໃນຂະນະທີ່ຍັງສະຫນອງບ່ອນລີ້ໄພທີ່ປອດໄພສໍາລັບຍົນສ່ວນຕົວຂະຫນາດນ້ອຍຂອງເຈົ້າໃນທຸກສະຖານະການ.

ອາໄສຢູ່ໃນເຮືອນ Hangar

Hangars ສາມາດປ່ຽນເປັນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ການດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນ hangar ໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງສອງຢ່າງທີ່ສະເຫນີສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທັງສອງໂລກ: ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການມີສະຫນາມບິນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານເອງໃນຂະນະທີ່ຍັງເພີດເພີນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍທັງຫມົດຂອງຊີວິດທີ່ທັນສະໄຫມຢູ່ເຮືອນ. ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ເຮືອນ hangar ຫຼາຍ​ຫຼັງ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ປີ​.

ເສັ້ນທາງແລ່ນສ່ວນຕົວ ແລະບ່ອນຈອດລົດທີ່ເຮືອນບິນ

ການ​ມີ​ທາງ​ແລ່ນ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​! ສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງແຖບລົງຈອດສໍາລັບຍົນຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນແຖບຫຍ້າແລະທາງແລ່ນ asphalt. ແຖບຫຍ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າເພື່ອຮັກສາແລະຕິດຕັ້ງ, ແຕ່ອາດຈະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິຫຼາຍຂື້ນກັບສະພາບອາກາດ. ທາງແລ່ນ Asphalt ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ພວກມັນໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ລຽບກວ່າເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະການທໍາລາຍຂອງຍົນແລະສະຫນອງການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີກວ່າໃນສະພາບແສງສະຫວ່າງຫນ້ອຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງແລ່ນຢາງປູຢາງມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກທີ່ສູງກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບແຖບຫຍ້າ, ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ກັບເຮືອບິນທີ່ໜັກກວ່າເຊັ່ນ: turboprops ຫຼື jets.

ມີປັດໃຈທາງແລ່ນອື່ນໆທີ່ຄວນພິຈາລະນາ. ປະເພດຂອງເສັ້ນດ່າງມີຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງຝົນຕົກຫຼືຫິມະ, ມົນລະພິດທາງສຽງ, ແລະກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຫນາມບິນໃກ້ຄຽງ.

ໃນທີ່ສຸດ, ນັກບິນເອກະຊົນຕ້ອງຊັ່ງນໍ້າຫນັກທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຖບລົງຈອດທີ່ເລືອກຂອງພວກເຂົາຈະຕອບສະຫນອງຫຼືສາມາດເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ.

ການພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພທາງແລ່ນ

ໃນຖານະເປັນນັກບິນສ່ວນຕົວ, ຄວາມປອດໄພແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການເລືອກ a ບິນ​ໃນ​ບ້ານ. ແຖບການລົງຈອດຄວນຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບສິ່ງເສດເຫຼືອ ຫຼືສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆ ທີ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຮືອບິນ ພ້ອມທັງສະເໜີໃຫ້ມີຫ້ອງທີ່ພຽງພໍສຳລັບຍົນນ້ອຍເພື່ອຫັນປ່ຽນຈາກອາກາດລົງສູ່ພື້ນດິນຢ່າງປອດໄພ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ແຖບລົງຈອດແມ່ນກວ້າງພຽງພໍເພື່ອຮອງຮັບການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຂອງເຮືອບິນຂອງເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍົນອື່ນໆທີ່ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການເປັນເຈົ້າພາບໃນຊັບສິນຂອງເຈົ້າ.

ນອກຈາກຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ, ແລະສະພາບຂອງທາງແລ່ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ສາຍໄຟຟ້າ, ຫໍຄອຍ, ຫຼືອາຄານສູງຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນທີ່ເຈົ້າວາງແຜນຈະລົງຈອດ.

ຕົ້ນໄມ້!

ການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ເລືອກແຖບທີ່ດິນແມ່ນຕົ້ນໄມ້, ຍ້ອນວ່າພວກມັນສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ຕົ້ນໄມ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍສໍາລັບເຮືອບິນໃນການບິນ. ຖ້າຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ runway, ນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂຶ້ນແລະລົງຈອດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົ້ນໄມ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະດຶງດູດນົກທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການໂຈມຕີນົກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົ້ນໄມ້ສາມາດຂັດຂວາງການເບິ່ງເຫັນຈາກທັດສະນະຂອງນັກບິນໃນລະຫວ່າງການບິນແລະລົງຈອດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການປະທະກັນກັບວັດຖຸຫຼືເຮືອບິນອື່ນໆ. ໃນບາງກໍລະນີ, ຕົ້ນໄມ້ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກຈາກບໍລິເວນໃກ້ຄຽງຂອງ runway ເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ.

ໃນການສະຫຼຸບ

A ບິນ​ໃນ​ບ້ານ ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບນັກບິນເອກະຊົນທີ່ຕ້ອງການຢູ່ໃກ້ກັບເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາ. ດີກວ່າຖ້າເຮືອນມີ hangar ຫຼື barn ທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້.