Mga Fly-in Home nga adunay Separate Hangar

Ang pribadong V-Tail Bonanza nga eroplano ni Brenda milupad na ngadto sa lagyong kalangitan sa California.

Usa sa mga mahinungdanong desisyon alang sa mga pribadong piloto mao ang pagdesisyon kung asa iparada ang ilang gagmay nga mga eroplano. Ang pagbaton og abilidad sa pag-park sa sulod usa ka dako nga plus!

Hangar batok sa Parking sa Tarmac

Ang pagparking sa gawas nagbutyag sa mga eroplano sa mga elemento. Makadugang kini og dugang gasto sa pagmentinar tungod kay ang pagkaladlad sa gawas sagad mosangpot sa mas paspas nga pagkadunot sa mga parte sa metal. Gibiyaan usab niini ang imong ayroplano nga huyang sa pagpangawat o bandalismo, tungod kay wala’y luwas nga solusyon sa pagtipig kung mag-park sa gawas. Dugang pa, ang ulan o niyebe mahimong makaapekto sa visibility ug makapalisud sa luwas nga pag-take-off ug pag-landing. Sa mas bugnaw nga mga bulan, ang paghigot sa gawas makadugang sa mga oras sa preflight tungod sa panginahanglan sa pagpainit sa makina.

Pagpasilong sa Imong Eroplano sa Sulod

Ang mga hangar naghatag kapasilongan gikan sa kahimtang sa panahon. Ilang gitipigan nga luwas ang mga ayroplano gikan sa posibleng kadaot nga gipahinabo sa mga langgam o huros sa hangin samtang giparking sa tarmac. Ang pagtipig sa imong eroplano sa sulod manalipod niini batok sa wala damha nga pag-ayo tungod sa dugay nga pagkaladlad sa adlaw ug ulan sa paglabay sa panahon. Dugang pa, ang mga hangar magtago sa imong ayroplano nga luwas nga dili makita kung dili gamiton.

nga may usa ka hangar sa imong fly-in nga balay usa ka tinuod nga dugang. Ang mga hangar usa ka hinungdanon nga sangkap alang sa bisan unsang pribadong piloto, nga naghatag usa ka luwas ug luwas nga balay alang sa ilang mga ayroplano. Alang sa gagmay nga mga pribadong eroplano, adunay lain-laing mga lain-laing mga matang sa hangars nga magamit aron mohaum sa piho nga mga panginahanglan.

Nagkalainlain nga Matang sa Hangars

Bisan dili ideal, ang mga kamalig mahimong makabig ngadto sa mga hangar ug mahimong imong pinakagamay nga kapilian sa paghatag ug kapuy-an sa imong gamay nga eroplano. Kung adunay salog, kini kinahanglan nga palig-onon aron masuportahan ang gibug-aton sa eroplano. Dayon pagbutang ug sliding, rolling, o lifting door nga ma-secure sa mga kandado ug kadena. Siguruha nga ang imong ayroplano luwas nga mabalhin sa sulod ug gawas, ug andam ka na!

Ang mga hangar nga metal nga gitukod labi na alang sa pagtipig sa ayroplano nagtanyag labing maayo nga proteksyon. Kon itandi sa mga kamalig, ang ilang estrikto nga pagkatukod ug kalig-on naghatag ug dugang kasegurohan batok sa hangin, ulan, ulan nga yelo, o niyebe. Ang ilang gidak-on ug gitas-on mahimo usab nga ipasibo depende sa indibidwal nga mga panginahanglan ug mga kinahanglanon. Ang gidak-on sa hangar gikan sa single-plane hangars hangtod sa dagkong multi-aircraft shelters. Dugang pa, ang mga metal nga hangar nagtanyag mga sistema sa bentilasyon aron mapadayon nga komportable ang sulud bisan unsa pa ang panahon sa gawas.

Bisan kung mas mahal sa unahan kaysa sa mga kamalig o tarp nga puy-anan, ang mga metal nga hangar kanunay nga labi ka epektibo sa gasto sa kadugayan tungod sa ilang kalig-on. Mahimo silang molungtad og mas dugay kaysa sa ubang mga kapilian samtang naghatag gihapon og luwas nga dangpanan alang sa imong gamay nga pribadong eroplano sa bisan unsang kahimtang sa panahon.

Pagpuyo sa usa ka Hangar Home

Ang mga hangar mahimong mausab ngadto sa talagsaon nga talagsaon nga mga pinuy-anan. Ang pagpuyo sa usa ka hangar nagsilbi nga usa ka doble nga katuyoan nga nagtanyag sa labing kaayo sa duha nga kalibutan: ang kasayon ​​​​sa pagbaton sa imong kaugalingon nga pribado nga airstrip samtang nalingaw sa tanan nga kaharuhay sa modernong kinabuhi sa balay. Kami adunay daghang hangar nga mga balay nga magamit sa daghang mga tuig.

Pribadong Runway ug Landing Strip sa Fly-in Homes

Ang pagbaton sa imong kaugalingon nga runway usa ka dako nga kaayohan! Ang duha ka nag-unang matang sa landing strips alang sa gagmay nga mga ayroplano mao ang grass strips ug asphalt runways. Ang mga sagbot sa sagbot kasagaran mas barato sa pagmentinar ug pag-instalar, apan mahimong magkinahanglan ug mas regular nga pagmentinar depende sa kondisyon sa klima. Ang mga runway sa aspalto lagmit nga labi ka mahal sa unahan, apan naghatag kini usa ka labi ka hapsay nga nawong nga makapakunhod sa pagkaguba sa eroplano ug makahatag mas maayo nga panan-aw sa mga kondisyon sa ubos nga kahayag. Dugang pa, ang mga agianan sa aspalto adunay mas taas nga kapasidad sa pagdala sa karga kon itandi sa mga gilis sa sagbot, nga nagtugot kanila nga magamit sa mas bug-at nga mga ayroplano sama sa turboprops o jet.

Adunay ubang mga hinungdan sa runway nga ikonsiderar. Ang matang sa strip adunay epekto sa kinaiyahan. Adunay mga kabalaka sa kaluwasan panahon sa ulan o niyebe, polusyon sa kasaba, ug mga regulasyon nga may kalabutan sa duol nga mga tugpahanan.

Sa katapusan, kinahanglan nga timbangtimbangon pag-ayo sa mga pribadong piloto kining tanan nga mga kapilian sa dili pa mohimo sa ilang desisyon aron masiguro nga ang ilang gipili nga landing strip makatagbo o mahimong ipahaum sa ilang mga panginahanglan.

Mga Konsiderasyon sa Kaluwasan sa Runway

Isip usa ka pribado nga piloto, ang kaluwasan mao ang labing importante sa pagpili sa usa ka fly-in sa balay. Ang landing strip kinahanglan nga limpyo sa bisan unsang debris o obstructions nga makadaot sa ayroplano ingon man sa paghatag og igong lawak alang sa usa ka gamay nga eroplano sa paghimo sa usa ka luwas nga transisyon gikan sa hangin ngadto sa yuta. Dugang pa, importante nga ang landing strip adunay igo nga gilapdon aron ma-accommodate ang imong paghimo ug modelo sa eroplano, ingon man ang bisan unsang ubang mga eroplano nga kinahanglan nimo nga i-host sa imong propyedad.

Gawas sa gitas-on, gilapdon, ug kondisyon sa runway, siguroha nga walay peligro sa kaluwasan sama sa mga linya sa kuryente, mga tore, o tag-as nga mga bilding nga duol sa imong giplanohan nga landing.

Mga kahoy!

Ang usa ka mayor nga konsiderasyon sa pagpili sa usa ka landing strip mao ang mga kahoy, tungod kay kini mahimong peligro sa kaluwasan. Ang mga kahoy mahimong hinungdan sa kaguliyang sa mga eroplano nga naglupad. Kung nahimutang sa tumoy sa runway, mahimo’g makaapekto kini sa pag-takeoff ug pag-landing. Dugang pa, ang mga kahoy mas lagmit nga makadani sa mga langgam nga nagpresentar sa risgo sa mga welga sa langgam. Dugang pa, ang mga kahoy makababag sa visibility gikan sa panglantaw sa piloto sa panahon sa pag-takeoff ug pag-landing, nga mosangpot sa posibleng pagbangga sa ubang mga butang o eroplano. Sa pipila ka mga kaso, ang mga kahoy tingali kinahanglan nga tangtangon gikan sa palibot sa runway aron masiguro ang luwas nga operasyon.

Sa Sumada

A fly-in sa balay usa ka sulundon nga solusyon alang sa mga pribado nga piloto nga gusto nga maduol sa ilang ayroplano. Mas maayo pa kung ang balay adunay usa ka hangar o usa ka kamalig nga mahimo’g mabag-o.